目前分類:撒旦叫獸的心海羅盤-職場累 (3)

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  很多企業(這邊指的是台灣,其他國家地區我不清楚)並不是真的很了解第一線人員的價值,因此在危機處理上所給的權限其實很少。當第一線人員遇到危機抱怨時,往往沒有權限或只有很低階的權限可以處理。而很多時候危機狀況各不相同,往往需要第一線人員隨機應變,如果沒有權限或權限不足,就如同巧婦難為無米之炊一般,根本無力處理解決。

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  這一篇本來並不在寫的計畫內,而是因為12號跑去基隆和平島鬼混,在台北車站候車時不幸遇到了2066次區間車機車故障於板橋-萬華間的隧道內引起的北上列車誤點事件。在等待事故排除的時候,我看到了月台值勤人員處理危機的方式,所以臨時插進這篇,想寫一下一點感想。

  其實這篇的標題應該是要下成「從台鐵區間車誤點事件來談第一線服務人員的危機處理」,不過這樣的話太像寫論文了,而且也跟老太婆的裹腳布一樣又臭又長,所以還是用這種看起來沒啥關連性的標題就好。 XD

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  之前看到一篇報導,是報導有關敬業與跳槽的調查。雖然說是中國方面的調查,但其實重點並不在中國人是不是越來越不敬業或越來越想跳槽,而是敬業與跳槽之間的連動關係。

  「敬業」對老闆來說,一定是希望每個員工都可以做到,甚至如果可以把員工整個搾乾,要員工24小時都賣給公司的話當然最好。但對許多員工來說,要不要敬業卻不是那麼容易決定的,那可得好好看公司的誠意,再來談要給公司多少的「敬業度」。

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